Паркинг · Ремонт + полировка
Ремонт топпинга и полировка в паркинге «Москва-Сити»
2 000 м² в действующем бизнес-центре. Разрушенный топпинг в проездах, сколы, пыление. Работали в стеснённых условиях — без остановки парковки для арендаторов.
2 000 м²
площадь
15 дней
срок работ
3000 grit
полировка
Поэтапно
без остановки БЦ
Задача
Подземный паркинг в действующем бизнес-центре. Объект сдан 5 лет назад, топпинг эксплуатировался без обслуживания.
- Топпинг разрушен в проездах — шелушение, колея, сколы
- Пыление бетона в местах, где топпинг стёрся полностью
- Арматура местами выступила в зонах максимального износа
- Требование — арендаторы паркуются каждый день, полная остановка невозможна
Решение
Разбили 2 000 м² на 10 зон. Каждая зона закрывается на 2 дня — жильцы и арендаторы паркуются в соседних. Порядок работ:
- Диагностика — карта дефектов, замер прочности, определение зон ремонта
- Локальный ремонт — восстановление кромок и выбоин ремонтным составом
- Заглубление торчащей арматуры на 15 мм
- Черновая шлифовка 30–60 grit — снятие повреждённого топпинга
- Полировка 400–1500 grit — выравнивание всех зон до одного уровня
- Финишная полировка 3000 grit + кристаллизатор
- Восстановление разметки
Фото до и после
Проезд паркинга: до — разрушенный топпинг, после — восстановленный и полированный пол.
До
После
Результат
- Топпинг восстановлен во всех повреждённых зонах
- Арматура заглублена, риск коррозии исключён
- Единый уровень полировки на 2 000 м²
- Поверхность не пылит, устойчива к реагентам и шипованной резине
- Паркинг не закрывался для арендаторов
- Переданы акты КС-2, КС-3, гарантия 2 года, регламент ухода
«Паркинг работал всё время — арендаторы не жаловались. Пол стал однородным, глянец одинаковый по всем зонам. Раньше в дождливую погоду стояла вода — теперь уходит в трапы, не впитывается в бетон.»
Похожие кейсы
Ремонт в действующем объекте?
Обсудим схему поэтапных работ, чтобы не останавливать эксплуатацию.
Оставить заявку